ผ้าเบรคของ EBC

Ultimax2 ผ้าเบรก

ผ้าเบรครุ่น Ultimax2™

เป็นผ้าเบรคสำหรับรถใช้งานทั่วไปบนท้องถนน ที่มีราคาย่อมเยาที่สุด

For Street Use
  • Friction ระดับCG / ดีไซน์แบบChamfered/Slotted Pad
  • ผลิตจากไฟเบอร์ออแกนิคส์ ไม่มีใยเหล็กเป็นส่วนผสม
  • ฝุ่นน้อย ไม่ทำลายจานเบรค
  • ผ่านมาตรฐานยุโรป ECE R90
  • เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม100% เพราะไม่มีซัลไฟล์และใยหินเป็นส่วนประกอบ
  • สามารถรองรับอุณหภูมิได้มากกว่า 550 องศา
  • มีสารพิเศษเคลือบหน้าผิวผ้าเบรคเพื่อช่วยลดระยะเวลาเบดอินให้เร็วขึ้น
ผ้าเบรก EBC GreenStuff

ผ้าเบรครุ่น GREENSTUFF

For Street Use
  • สามารถเพิ่มประสิทธิภาพการเบรคให้ถึง 20 – 25%
  • พัฒนาเพื่อใช้ได้กับรถที่มีแรงม้าถึง 200 แรงม้า
  • ดีไซน์แบบChamfered/Slotted Pad
  • ผ่านมาตรฐานยุโรป ECE R90
  • สามารถรองรับอุณหภูมิได้มากกว่า 600 องศา
  • มีฝุ่นระดับปานกลาง
  • เรต Cold Friction อยู่ที่ 0.55
  • มีสารพิเศษเคลือบหน้าผิวผ้าเบรคเพื่อช่วยลดระยะเวลาเบดอินให้เร็วขึ้น
EBC Redstuff ผ้าเบรก

ผ้าเบรครุ่น Red Stuff (ผลิตจากเซรามิค)

For Street Use
  • สามารถเพิ่มประสิทธิภาพการเบรคให้ถึง 20 – 25%
  • สำหรับรถหรู มีระดับที่มีแรงม้าเกินกว่า 200 แรงม้า
  • ปริมาณฝุ่นน้อยที่สุด และไม่ทำให้จานเบรคสึกหรอ เนื่องจากผลิตจากเซรามิค
  • ผ่านมาตรฐานยุโรป ECE R90
  • สามารถรองรับอุณหภูมิได้มากกว่า 750 องศา
  • มีสารพิเศษเคลือบหน้าผิวผ้าเบรคเพื่อช่วยลดระยะเวลาเบดอินให้เร็วขึ้น
  • มีระยะเวลาในการเบิดอินนานกว่ารุ่นอื่นๆ (ใช้เวลาประมาณ2-3000 กม.)

“Tested at the UK Motor Industries Research Association (MIRA) in witnessed tests early Redstuff reduced car stopping distance in tests by almost 50 feet from 100 MPH offering a staggering 30% brake improvement.”

ผ้าเบรก EBC Yellowstuff

ผ้าเบรครุ่น Yellow Stuff เหมาะกับรถขับเร็ว,รถแข่งและดริฟท์

For Street And/Or Track Use
  • สามารถเพิ่มประสิทธิภาพการเบรคให้ถึง 30 – 40%
  • ผ่านมาตรฐานยุโรป ECE R90
  • สามารถรองรับอุณหภูมิได้มากกว่า 900 องศา
  • มีสารพิเศษเคลือบหน้าผิวผ้าเบรคเพื่อช่วยลดระยะเวลาเบดอินให้เร็วขึ้น

“EBC Yellowstuff pads are used on the UK Silverstone Race Track Drivers experience cars because of their high performance and longevity. Yellowstuff also claimed a win in the Targa rally and for two years running in the Brazil Mitsubishi off Road Team Desert Challenge.”

ผ้าเบรครุ่น Blue Stuff สำหรับรถสปอร์ตและรถแข่ง

For Super-street and/or Track Use
  • เป็นผ้าเบรคสำหรับรถสปอร์ตและรถแข่งที่มีค่า High Friction
  • ดีไซน์เซาะร่องแบบวี เพื่อระบายแก๊สและเศษฝุ่น ทำให้ผ้าเบรคสะอาด
  • รองรับมาตรฐานเพียงบางรุ่น (NDX เท่านั้น)

“The EBC chemical interlayer system is used on Bluestuff NDX range pads which being a harder material and for heavy duty race applications require that extra security of bond strength. The effect of the interlayer is to triple shear strength of a common organic brake pad over non interlayer versions.”

ผ้าเบรครุ่น Orange Stuff สำหรับรถแข่งโดยเฉพาะ

Full Race Brake Pads
Orangestuff brake pads spider diagram
  • เป็นผ้าเบรค Super High Fiction
  • ใช้กับรถแข่งในสนามเท่านั้น
  • ดีไซน์เซาะร่องแบบวี เพื่อระบายแก๊สและเศษฝุ่น ทำให้ระบบสะอาด

“The biggest difference is the change in pedal feel… initial bite is more pronounced and for me I could modulate the brake pressure much more effectively on these pads… With the Yellowstuff I was effective in slowing the car down, but with the Orangestuff I could really change the attitude and balance of the Lotus on the brakes,,, for a a serious track day user or racer this is crucially important.. The pedal stayed firm throughout the run and the limiting factor was tyre grip rather than brake performance which is always a good sign.”

BTCC Champion Gordon Shedden

อย่าเพิ่งเชื่อเพียงคำโฆษณาหรือแค่คำบอกเล่า นี่คือเหตุผล ว่าทำไม EBC brakes เป็นทางเลือกที่ดีกว่า